Un des projets de Georges Frêche est de porter à 500000 la population de la mégalopole montpelliéraine. Cela est conforme à la réforme territoriale qui a pour objet de mettre en place de grands centres économiques et commerciaux pour entrer en concurrence avec des villes telles que Marseille, Barcelone, Rotterdam, ou  de tisser avec elles le filet nécessaire au commerce international.

Pour doubler le nombre d’habitants en une décennie, il faudra les prendre quelque part. Toutes les mégalopoles régionales procédant de la même manière, aucune ne cédant à l’autre, le pompage se fera donc à l’intérieur même de la région concernée. Ce qui signifie que la mégalopole de Montpellier sera transfusée des habitants de la région. On imagine les conséquences. Partiront à la ville les forces vives, ce qui signifie à contrario que resteront à la campagne les forces qu’on appellera par opposition les forces mortes. Rien de réjouissant. Comme on a parlé de Paris et du désert français il est à craindre qu’on parle désormais de la mégalopole régionale de Montpellier et du désert Languedoc-Roussillon.

Comment assurer aux départements ruraux existence et développement lorsqu’il n’y a plus d’acteurs économiques pour le mettre en œuvre ? Mais aussi, comment la mégalopole régionale peut-elle assurer sa croissance si celle-ci ne repose pas pour partie à l’arrière sur un tissu économique qui lui apporte l’assise dont elle a besoin ?

Peut-être doit-on comprendre que l’avenir décidé pour les mégalopoles reconnaît et s’inscrit dans une économie mondialisée. Peut-être les mégalopoles sont-elles les nœuds commerciaux capables de tirer profit et de s’enrichir de l’exploitation lointaine comme au temps du commerce triangulaire revisité. Peut-être encore doit-on considérer que le développement des mégalopoles conduit à dessiner et à consacrer une géographie économique qui se moque bien des états  et emprunte sa philosophie à la ligue hanséatique adaptée aux critères du monde globalisé.

Ainsi perçue, la mégalopole participe mal à la construction de la France, comme elle ne concourt pas correctement au développement des départements. Cependant elle propose les structures qui permettent de faire venir de loin ce qu’on pourrait produire chez nous dans le cadre d’une économie de proximité, ce qui permettrait d’éviter le gaspillage dû aux transports et la pollution de la planète.  

Pour en rester à la mégalopole de Montpellier elle figurera à terme dans la catégorie des poids moyens car le nombre de régions étant appelé à diminuer, les mégalopoles les plus proches, Marseille et Barcelone, la contraindront à la taille réduite.

Comprendre la nécessité de développer une capitale régionale consiste à vouloir une locomotive qui tire le train du développement à l’arrière et non le pille ou ne s’en préoccupe pas. Pour les élections régionales prochaines, il s’agit donc d’articuler un programme régional qui prenne en compte les départements afin de revivifier leur tissu économique.

Article de Daniel Razzo Militant PG